我們是一群長期過勞的台鐵基層員工，您知道嗎？當您搭乘火車，我們為您提供服務，守護每一位旅客的安全的同時，我們可能已經將近12小時沒闔眼了。台鐵基層員工長期面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足的問題，不只是員工過勞值勤，更影響全台旅客的安危。今年8月，我們成立「臺灣鐵路產業工會」，我們認為:既然鐵路局與政府看不見基層的痛苦、漠視旅客安全，我們就必須挺身而出，一直發聲直到改變發生為止。
人力不足，事故頻傳
今年8月，台鐵1847次區間車於新竹站調車號誌機附近，撞上了新竹號誌分駐所的維修人員。按照規定，需有3人才能進行道班作業，卻因為人力不足、無法派出第三人進行瞭望，最後發生維修人員傷重送醫後宣告死亡的悲劇。這件事故僅是冰山一角，民國60年至今，台鐵人力足足減少42%，每位員工負責的工作量不減反增，人力不足造成票口旅客大排長龍；維修人員不足導致工安事故；人力不足也使得員工培養、訓練期縮短，沒有足夠經驗應付突發事故，連帶影響旅客安全。
日夜休=全年無休
台鐵基層員工的工時制度為「日夜休」，第一天日班的上班時間為上午7:30-晚上19:30，休息24小時後，第二天再上夜班，時間為晚上19:30-隔天早上07:30，每一班必須連續工作12小時，第三天則稱為「休息日」，但是，休息日的凌晨0點至早上07:30，員工都還在工作崗位上。換句話說，台鐵基層員工從來沒有得到一天24小時完整的休假，等於是全年無休、每天都在工作。超時工作與暴增的勤務量，讓我們長期睡眠不足，損害健康與生活。
籌組工會爭勞權 員工不過勞，鐵路才安全
我們是一群台鐵基層員工，有感於基層員工血汗現狀必須有所改善，我們於今年8月成立臺灣鐵路產業工會。提供運輸是我們的使命，可是人力不足、長期加班，畸形的輪班制度已經扼殺我們的健康。我們想提供旅客完善的服務，但現在我們更擔心：過勞、精神不濟的我們無法讓旅客平安回家。我們認為：鐵路局與交通部必須確實補足人力、依照勞基法給予一周一例假、補足加班費，重視台鐵基層員工過勞問題，唯有員工不再過勞，才有安全的鐵路服務。
我們的訴求：
一、人力要補足:
依照各單位人力需求，確實補足人力
二、落實兩輪一例假:
現行「日夜休」制度下，員工在休息日有1/4的時間必須工作崗位上，並沒有得到完整24小時的休息。我們要求鐵路局比照勞基法，一週給予一例假，採用「日夜休日夜休例」每兩次輪班給予一例假，讓員工得到充分休息。
三、回歸勞基法，發放加班費:
目前日班工作12小時僅有1.8小時加班費，我們認為應比照勞基法，每工作四小時應休息半小時；延長工作時間前兩小時，按平日每小時工資額加給三分之一，其後加給三分之二。夜班22:00-隔日06:00應採用夜間津貼模式，前兩小時按平日每小時工資額加給三分之一，其後加給三分之二。