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2013/02/22
時間：2/25 （一） 早上10：20 地點：行政院大門口前
去年秋天開始，近萬面的反核旗出現在台灣的大街小巷、山海農田，各種不同的職業與身份的人民紛紛主動把這面旗幟的懸掛出來，表達自己對於非核家園的盼望與決心。
有媒體記者形容，這就像是反核者的「信物」。
但主政者仍執迷不悟，不願意停止荒謬的核四工程。行政院與立法院今年還要繼續追加五百億的預算，更在近日傳出馬政府將全面護航核四完工，行政院也將全面展開宣傳策略。更讓人擔憂的是，台電目前正下令核四每天二十四小時輪班趕工，不顧工程品質，就是想要在今年底或明年初裝填核燃料棒，造成「既成事實」，讓核四的運轉難以回頭。
我們在此號召不同身份、不同職業的朋友，帶著反核旗去到行政院前，我們將送新年禮物給新內閣：台灣民眾四處拍攝並累積至今的 「反核百景攝影集 」；並向新上任的江內閣「宣誓」，在接下來的一年，我們將動用一切力量阻擋核四預算的追加，以及燃料棒的裝填，不停止錯誤政策絕不罷休。
新聞連絡人： 綠色公民行動聯盟 徐詩雅 綠色公民行動聯盟 王舜薇
主題:
活動日期:
2013/02/25
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Re: 一「旗」反核去 「反核旗們」參加阻擋核四預算宣誓
摘錄自
龍門核能發電廠 - 维基百科
http://zh.wikipedia.org/zh/%E9%BE%8D%E9%96%80%E6%A0%B8%E8%83%BD%E7%99%BC...
在1990年代，就有人就指出核四廠分包方式是高風險的，很容易造成大問題；謝啟大（時任新黨立委）寫道：「台電對世界知名且公認在核電機電技術方面優良的法國廠商，百般刁難；對美國奇異公司卻網開一面。不但同意奇異公司尚未取得運轉執照的電廠，可以做為投標之實績；又以預算超出之說詞，將統包風險及成本，由台電自己一肩承擔。甚且同意經驗不足之日商日立、東芝公司，作為奇異公司協力廠商，進一步將風險替奇異公司完全排除。甚至於當初規劃採用壓水式機組時，對沸水式機組之懲罰條款，也不聲不嚮的取消。對照起台電對付法商法馬通之態度，台電對美國奇異公司何其厚也！」
曾任美國奇異公司工程司的前核四安全監督委員林宗堯建議，停建核四，延役現有核電廠。2011年7月，林宗堯發表《核四論》，綜合核四論等意見指出，核四因當初是以最好最新的規格為目標，造成許多特殊設計，因而設計出舉世罕見之特殊核電廠。況且興建方法還打破業界慣例，核四廠並非由有經驗的公司興建測試完成後再交給台電運轉，而是向奇異公司購買關鍵組件（奇異公司又分包給日立、東芝、三菱），以低價發標給經驗薄弱的顧問公司來監督，臺電自行分包興建（完全打破核電廠興建時採取統包的慣例，很容易在系統整合出大問題），還要自行設計核電廠的驗證測試流程，之後又多次自行變更設計，而且還給能力不足的廠商興建。林宗堯認為工程問題的嚴重性如同「航空公司不買飛機，而是買尚未有實機且為革命性設計的飛機設計圖、分包給水準不夠的承包商及組裝工人、然後自己修正錯誤設計、組裝飛機及自行設計程序測試驗證飛機」；核四的可信度反倒遠輸老舊的核二核三；而且林宗堯表示，台電自以為有能力興建核四、但實際上根本不行，原子能委員會也無法處理核四難題。林宗堯也指出，核四廠的設計，造出全球最複雜的儀表控制系統，還因產品採購時間及品質不一，整個興建工序混亂，當初民進黨停工引發批評，但許多核電廠人員其實鬆了一口氣，因為快蓋不下去了。原子能委員會於7月底的會議中，表示對核四興建過程的不滿，指出依照美國標準，核四該停工，並討論《核四論》指出的重大問題；原能會官員指出，當初復工時就應該找國外有經驗的公司來整合，這樣不僅品質有保障，或許核四現在已經完工，提早運轉以省下大筆成本。臺電對批評的回應是停工將造成政府每天一億元的損失，而且臺電所有設計變更均經由GE顧問認可，所有系統都經由嚴格測試，安全性可以獲得保障。
2011年9月，核四安全監督委員會爆發委員請辭潮。主席謝得志、委員林宗堯已接連請辭，副主席陳慧慈上午表示，核四已經到了最後試運轉的關鍵時刻，安全不容許打折扣，但委員們提出的安全建言並沒有被重視，他也覺得自己已經「江郎才盡」，沒有繼續待在委員會的必要與理由，也想請辭走人。陳慧慈表示，「我完全能夠理解林宗堯委員的心情。」「將來試運轉的資料隨便改，改了也沒人確認為什麼被改，安全怎麼辦？」
並請參考
通用电气 - 维基百科
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%87%E7%95%B0%E5%85%AC%E5%8F%B8
三菱重工 - 维基百科
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%87%8D%E5%B7%A5