【聯合報╱記者范振和／花蓮報導】
蘇花公路改善工程指標「鳥類變少即停工」，花蓮縣議員游美雲昨天在縣政總質詢中，張貼「人vs.鳥大戰、鳥存人亡」的大字報，希望縣政府鼓勵民眾多多養鳥，確保蘇花改能如期完工。
游美雲引用本報報導表示，蘇花公路改善工程首創台灣第一宗生態停工機制，一旦白頭翁、麻雀、綠繡眼等指標物種少於一定隻數，工程立即喊停。去年3月開工以來，陸海空每3個月進行兩次調查，指標物種數量未出現明顯增減，主因可能是蘇花改工程超過半數都在隧道內進行，對生態影響不大。
游美雲說，蘇花改工程沿線保育類、台灣特有種生物繁多，依公路總局蘇花改工程處的說法，蘇花改沿線曾進行物種普查並建立物種名錄，據以鎖定觀音海岸野生動物棲息區、太魯閣國家公園等地監測，一旦15種指標物種少於特定隻數，就會停工，要復工必須召開專家會議、複查，排除工程因素後，才能繼續施工。
以陸域生態為例，白頭翁、麻雀、綠繡眼、小雨燕、紅嘴黑鵯、洋燕、繡眼畫眉、五色鳥與竹雞等9種鳥類總數少於97隻或在太魯閣國家公園少於62隻，就要停工。
游美雲張貼大字報，表達對蘇花改工程採「生態停工機制」門檻設計的強烈不滿，還唸了一段「千山鳥飛絕、萬徑人蹤滅」的詩句。她說，路況被列為F級的蘇花公路，從民國86年至97年，已造成1046人死亡的交通事故，肇事率、死亡率更是一般高速公路的22倍，中央為何仍要引入生態停工機制的鳥類總數門檻，影響蘇花改施工期程，令人匪夷所思。
游美雲認為，維繫花蓮觀光開發的蘇花改，卻因「鳥事」而受影響，為避免節外生枝，確保蘇花改順利完工通車，建議傅縣長未雨綢繆，鼓勵民眾「養鳥」。
傅崐萁說，會鼓勵鄉親養鳥、放生外，縣府也組成蘇花改監督委員會，每3個月率領監督委員實地了解施工進度，讓政策與作業資訊透明化。
【2012/10/31 聯合報】@ http://udn.com/
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