反淡北單車抗議行動 救救淡水河岸
說好的低碳城市呢?說好的大河願景呢?

「社運公佈欄」是一個開放的平台,內容不代表苦勞網立場。任何社運議題相關行動/記者會/活動/講座採訪通知與新聞稿發佈,歡迎寄至 cool[email protected]
2011/12/15

淡水河岸遭劫 淡北道路成為選舉祭品

由新北市長朱立倫主持、行政院長吳敦義、立委吳育昇到場觀禮的淡北道路動土典禮將在這個週五匆促舉辦,令民間錯愕不已,爭議重重的淡北快速道路,程序千瘡百孔,施工與生態監測品質堪憂,新北市政府卻決定在大選前先辦動土典禮,民間團體嚴重質疑政府動用行政資源,讓國民黨候選人到場作秀當作政績,在動土當天發起單車抗議行動,呼籲政治人應聽取民意,救救淡水河岸,不要成為河岸殺手!

淡北道路在六月有條件通過環境影響評估後,所謂必須遵守的「條件」卻是零零落落。道路中間區段的土地尚未完成徵收,生態監督小組會議也還沒召開,明明離動工還有一段距離,為什麼要趕在選前舉辦動土典禮?不但「確認紅樹林自然保留區之地界,界址指認完成確保迴避距離」、「於土地完成徵收後,詳細完成計畫道路範圍內,依文化資產保存法規定之調查評估及保存工作」、「臨近紅樹林保留區之基地範圍,應先行設置施工圍籬」沒作到,「生態監督小組成立運作」只是虛應故事,甚至連最基本最簡單的行政流程「環境影響說明書定稿經本署備查後始得動工」都還沒有。這種程序上的千瘡百孔,讓人不禁質疑未來施工品質與生態監測成效。

更重要的是,在這些條件中,確保迴避保留區距離、調查評估文化資產、成立生態監督小組三項是事關重大的工作,前二者尚未有個令人放心的答案,而第三項則只是隨便湊湊,甚至有台大的生態學者不願為其背書而拒絕加入小組。環評通過至今已經半年,這些重要的保護工作竟然毫無進展,完全證實了當初環保團體與在地居民的擔憂:『政府無力在開發過程中兼顧淡水河岸的自然與人文環境。』

環團與當地居民在這兩年的抗爭中一再重申,淡北快速道路一旦興建,將破壞淡水最引以為傲的自然環境及河岸景觀,既無助於解決塞車問題,更與鼓勵大眾運輸、低碳城市的趨勢背道而馳,僅有利財團過度開發與炒作土地,官方一意孤行甚至刻意製造淡水人都贊成開路的假象,無視之前的萬人連署反對。

環團質疑新北市政府連環境影響評估說明書定稿送去備查這個程序都還沒做,到底為什麼敢直接來辦動土典禮?是在急什麼?是不是把前縣長的「違法也要做」當作最高指導原則,非得硬幹到底不可?為了選舉舉辦的動土典禮完全暴露了當局「只求表象政績、不問實際影響」的態度。在此要呼籲新北市政府不要將淡北道路當作選舉祭品,朱市長切莫延續違法態度,更希望吳院長與吳立委不要為了選舉而建設,犧牲淡水河岸與珍貴的紅樹林生態,成為破壞淡水河岸的殺手。

記者會時間:12/16週五上午九點半

地點:關渡觀海公園

活動內容:召開記者會說明反淡北訴求,徵求單車騎士參加,騎車前往動土典禮現場拉布條抗議,除了單車之外,步行、直排輪或任何其他綠色交通工具都歡迎!

現場口號: [河岸殺手吳育昇]、[救救淡水河岸]、[救救紅樹林]、[說好的低碳城市呢?]、[說好的大河願景呢?]、[反淡北 真環保]

主辦單位:反淡北道路聯盟、綠色公民行動聯盟、綠黨、台北市野鳥學會、荒野保護協會、千里步道籌畫中心

反對淡北道路相關資料:

花費38億,蓋一條4.7公里,預估節省5分鐘車程的路。這條路一蓋,對紅樹林生態、河岸景觀、單車休閒品質、沿線的疏水排洪將造成莫大影響。請您和我們一起來反對這條路。道路影響模擬示意圖 http://www.youtube.com/watch?v=rkHTqePB1SM

淡北道路| 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 e-info.org.tw/taxonomy/term/27204

淡北道路有條件通過 環團痛批離譜將持續抗爭| 苦勞網 www.coolloud.org.tw/node/62806

我們為什麼需要沿河快速道路| 綠色公民行動聯盟 http://www.gcaa.org.tw/modules/tadnews/index.php?com_mode=flat&com_order...

主題: 
活動日期: 
2011/12/16

臉書討論