2009/05/22
【鄧木卿／中縣報導】 日月潭纜車即將營運，大雪山纜車能夠興建嗎？台中縣政府為發展觀光，有意興建谷關至大雪山間的高山纜車，但可行性評估還未開始，就面臨各方壓力，林務局持反對意見，地方則是要求更改路線，但即使可行，也不見得會有業者投資。
縣府為發展觀光，吸引陸客到台中縣消費，決定興建從谷關到大雪山的高山纜車，採ＢＯＴ方式，結合纜車和森林遊樂區，年底前將委託顧問公司做出可行性評估，顧問費約五百萬元，目前已向行政院公共工程委員會爭取到一百四十二萬元，不過，評估都還沒開始，各界意見已經不一。
縣議員蘇慶雲說，路線初步規畫從谷關到大雪山森林遊樂區內的鞍馬山，但鞍馬山根本沒有住家，遊客從谷關坐到鞍馬山，就得回程，對地方產業毫無助益，他建議更改路線。
他補充，路線應從谷關到梨山，遊客搭纜車到梨山，可參觀福壽山農場和武陵農場，不但可欣賞國寶魚櫻花鉤吻鮭，還可採買高山茶和蔬果，有效帶動地方商機。
林務局東勢林區管理處長陳奕煌則說，路線全長超過六公里，九成土地是保安林，這個地區歷經地震、風災後，地質極為脆弱、土石鬆動不穩定，有大面積崩塌的危險，大規模工程，勢必對環境造成重大衝擊，必須審慎評估。
東勢林管處專員吳志哲說，大雪山國家遊樂區已經預定一百年要委外經營，即使纜車決定興建，兩者也不可混為一談，換句話說，纜車和遊樂區是分開採ＢＯＴ方式。
縣府交通旅遊處長丁文進說，路線如何規畫，將委由專業的顧問公司評估，即使評估可以興建纜車，以一公里成本四億元計算，六公里就要花費廿四億元，經費如此龐大，是否會有業者有意願投資經營，不得而知，目前先評估可行性再說。