拒絕集體失業!要求穩定雇傭!反對政府片面修法圖利財團!
0501基隆市輪船理貨業職業工會包圍交通部新聞稿

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2009/04/29

「理貨員」這個行業的主要工作,就是碼頭貨櫃與雜貨進出口的審核,事關國家安全甚鉅,自民國56年,基隆港的理貨員都是經由國家考試得到執照,並且在法律中明確規定,在基隆港從事理貨工作的勞工都需要加入理貨工會,這個制度使現有兩百多位理貨員長期受到工會與法令保障,而有尚稱穩定的生活。 今年2月11日,基隆市理貨員工會赫然發現,「商港棧埠管理辦法」在未經過與工會協議的狀況下,遭到政府片面修改,修改後的條文重點,就是未來理貨工作的實質權力將歸於雇主,理貨員也不必加入工會,理貨員的甄補也無須透過理貨工會,由業者自行報請港務局後即 可執行,更惡劣的是新法條中規定,如果原有理貨員六個月沒有工作,就將被吊銷執照。新法令修改後的結果,就是政府為了圖利財團,惡意將理貨員這個行業完全開放,並且脫離工會保障,最嚴重的結果就是現有理貨員未來將大量失業,更使理貨工作的薪資大幅下降。 理貨員工會認為,工會並非只保障擁有執照的會員,也絕對不反對增補理貨員,但工會要質疑的是,現在基隆港業務量下滑如此鉅烈,光是今年一月的貨櫃量,就比去年同期下降42%,理貨員目前平均薪水都不到二萬塊錢,在台北港開始營運後,低迷的情形勢必更為嚴重, 基隆港務局作為主管機關,不但拿不出振興基隆港業務的有效方案,更開放業者自由補充理貨員,未來將造成更多中年勞工失業。理貨員工會質疑,在馬政府企圖挽救失業的同時,基隆港務局為何如此踐踏理貨員生計,將法條修改為僅圖利財團的方向?將理貨工作的主導權 由專業的理貨員轉移至業者身上,又是否會影響國家安全?這些問題卻都不在港務局的思考之中。 更惡劣的是,經過理貨員工會多次寄發陳情書,並委託基隆市總工會與謝國樑立委於4月22日召開協調會時,基隆港務局代表竟然表示:「因為怕你們(工會)不同意,所沒找你們(工會)開會。」所以,面對這樣無法無天的基隆港務局,理貨員工會被迫在五一勞動節動員會員,請交通部就相關問題提出解釋,並且立刻修回法令以保障理貨員權益,否則理貨員工會將聯合其他工會團體,癱瘓基隆港運作! 理貨員工會將於五月一日早上九點,包圍交通部!如無善意回應,將不斷採取行動! 最後,基隆市理貨員工會要求交通部: 一、立刻將「商港棧埠管理辦法」第一百零四條、第一百零七條以及第一百零九條修回原法 律條文。 二、簽定工會、雇主、官方三方團體協約,將甄補理貨員、旣有理貨員退休制度等重要議題 ,在團體協約中明訂執行辦法。

新聞聯絡人:基隆市理貨員工會秘書 王淑美 0928148596

主題: 
活動日期: 
2009/05/01
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