2008/07/08
上週日(7/6日)中午，行政院長劉兆玄無預警宣布將於年底前興建蘇花高部分道路，震驚各界。雖經新聞局出面消毒為蘇花公路替代性道路，但因其道路規格比照高速公路，且與蘇花高使用相同路廊，令人質疑其是否以替代道路之名，行蘇花高借屍還魂之實。昨天(7/7日)上午環保團體串連至行政院陳情抗議，但行政院大門深鎖，並無代表出面接受陳情書。
綠黨秘書長潘翰聲表示，馬英九上台前曾宣示要做好減碳工作，而劉兆玄此次至花蓮亦刻意搭乘鐵路以響應減碳，沒料到去了一趟回來就宣布要蓋蘇花高，究竟政府有沒有誠意要減碳？潘翰聲質疑，此次替代道路之說無非瞞騙社會大眾，實質上就是蘇花高的分段興建通車方案。而尚未經過環境影響評估程序，就直接承諾年底要動工，完全無視合法程序。
化做春泥更護花聯盟代表蔡中岳認為，行政院在花蓮說是蘇花高，到了其他地方又說不是，這根本就是兩面討好手法。蔡中岳強調，花東的確缺乏資源，但更不該草率地給政策承諾，應要有更多民間參與的細部討論。
太魯閣族學生青年會代表ciwang指出，劉揆說爭議較小的路段，實質上為爭議最大，通過許多斷層的路段。ciwang認為，花蓮的城鄉資源差距、教育問題、原住民弱勢問題以及內部交通不便問題，都非蓋一條蘇花高可以解決。ciwang強調：「蘇花高不是萬靈丹。」
因行政院長突然宣布興建，環保團體動員不及，因此到場抗議人數並不多。潘翰聲強調，今天僅是前哨戰，行政院若是要強渡關山，未來將會發動更大規模的抗爭。
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徐沛然
苦勞網特約編輯。大學時期參與學運社團，就此開啟自己對社會議題的熱情。近期關注新自由主義議程、貧窮與發展問題，以及跨國社會運動。
回應
Re: 蘇花高換湯不換藥？環保團體行政院前痛批
我是一個花蓮人， 每每看到蘇花高的話題就會覺得自己是個二等公民， 環評反對‧為了反對而反對， 有人替花蓮人想過嗎?
每逢雨季落石不斷， 要開車北上就拜託先買巨額保險嘿， 因為是在玩命!
暑假到了， 也代表颱風季節到來， 蘇花公路每年都是要經過這柔腸寸斷期，
大家都說花蓮是後山， 原因在哪？ 因為我們交通不方便!許多物料物價都比北部.西部還貴， 花蓮人活該嗎?
並非我不重視環保， 只是環保跟花蓮人民的權益哪個重要?
因為我重環保， 你家蓋廁所會臭， 所以我反對!!你家廁所不能蓋!!
合理嗎？
難道花蓮人真的是二等公民，我們生存的地方只能是台灣人的休閑去處，不能開發、不能進步.......無奈......
Re: 蘇花高換湯不換藥？環保團體行政院前痛批
要怪就怪政府無能
搞不出一個又能滿足地方交通需求
又能避免人為破壞
的政策
你怪環團幹嘛呢?
更何況
環團從來沒有為了反對而反對過
很多替代性 具有建設性 在國際上具有指標性 的建議案
環團不是都提出來了嗎?
真的會為了反對而反對
會這樣做的是立院黨團
不是環團
Re: 蘇花高換湯不換藥？環保團體行政院前痛批
最大的問題還是國道基金與國工局。
Re: 蘇花高換湯不換藥？環保團體行政院前痛批
還要怪相關利益團體，事實上蘇花高的替代方案早就有了，可是相關利益團體根本不願意看到這些替代方案實施。
也要怪目前當政者的大公路主義，如果蘇花替採取單隧道方案，環保問題會少很多；可是目前的當政者的實際目標應該是以蘇花替的名義分段建設蘇花高。
Re: 蘇花高換湯不換藥？環保團體行政院前痛批
我很想問那些所謂環保團體
今天你家人你爸你媽你弟你姐
開車走過蘇花公路被土石流壓死
你還可以義證嚴詞在大眾面前說蘇花高不能蓋嗎?
人命重要還是環保重要?
你們這些不知所云的人
整天講環保卻不曾看到你們在路邊推動環保
或是提倡真正手邊能做起的環保
有時候台北市各大熱點都是髒亂都沒分類
你們有那時間抗議沒時間來做環保
還把這些推給政府
請問你們是不是人?
有沒有尊重過別人????
你們根本就不配是人
今天瑞士都蓋了一條很長的隧道
而他們的環保人士也支持
他們的環保團體不是環保團你嗎?
台灣憑什麼都要聽你們的聲音
你們連他人都可以不尊重
誰要把你們放在眼裡?
Re: 蘇花高換湯不換藥？環保團體行政院前痛批
昨天的中國時報上民意論壇有讀者投書，可窺知一二。許多目前反對蘇花高的民眾，根本不瞭解蘇花高、蘇花替、蘇花改的路線和道路形式。
該文的作者應該是目前現居花蓮的教師，他卻以為蘇花高是『在原有道路為基礎下來興建』。
若大家有看報紙、有看新聞、有上過交通部的網站，那應該瞭解，蘇花高、蘇花替、蘇花改三個方案，沒有一個是『在原有道路為基礎下來興建』。
顯然，支持與反對兩方根本資訊不足也恐怕不對稱。
在這種情況下，兩方都覺得和對方無法對話，雞同鴨講。
這樣哪裡能討論出什麼共識？哪裡能有什麼妥協！絕對都是堅持各自立場到底。
我只希望，不論大眾或小眾媒體，包括苦勞網在內，至少讓大家知道『蘇花高、蘇花替、蘇花改』到底路線怎麼走，用什麼樣的道路形式，要花多少錢。再讓大家來評估，對環境的影響和對社會經濟的影響可不可接受和妥協，這樣的建設經費（和日後可能追加的費用）大家願不願意承擔？
該文全文如下：
http://scitation.aip.org/getabs/servlet/GetabsServlet?prog=normal&id=JID...
熱門話題－蘇花路休養生息 是時候了
2010-10-25 中國時報 【楊季桓／花蓮（教師）】
梅姬颱風重創蘇花公路，不但遊客受困，更有旅行團團員生死未卜，蘇花高的興建與否再次引起東部居民關注。
然而，不論是「蘇花高」、「蘇花替」或是「蘇花改」都是在原有道路為基礎下來興建，面對東台灣頻繁的地震與颱風，實在很難避免不在下一次的天然災害中又受到摧殘；殷鑑不遠，中橫也曾經面對類似的難題，九二一大地震後一片柔腸寸斷，幾經修復勉強開放通車，卻又因二○○四年敏督利颱風來襲導致的七二水災而中斷；現階段未開放給一般民眾使用，選擇讓山林休養生息，不但省去維修經費開支，更能讓國土自然復育。
蘇花公路何不大膽的參考中橫模式，而將節省的經費移轉至其它東部交通建設的加強，例如台鐵將陸續增加太魯閣號列車投入北迴鐵路營運，往來蘇花間搭乘太魯閣號不但舒適變捷，更是一條安全回家的路；抑或是發展藍色公路，讓觀光客從海上欣賞被譽為福爾摩沙的美麗寶島。
今年迄今陸續發生基隆土石流、高雄水災、蘇澳淹水，這些罕見災情的地方，都紛紛出狀況了，顯見全球氣候變遷，已是人類必須面對的共業。我們實在應該徹底摒除人定勝天的思維，學習謙卑態度與自然共處啊！