南方大埔?南鐵地下化東移徵地
自救會赴民進黨部抗議

2013/08/14
苦勞網記者

責任主編:王顥中

反南鐵地下化東移自救會民眾赴民進黨部陳情,要求蘇貞昌出面表態。(攝影:陳韋綸)

台南鐵路地下化引發土地徵收問題爭議多時,台南市長賴清德今年(2013)3月宣佈工程採取方案,以徵收軌道東側土地施作永久軌,並以原有軌作臨時軌的方式進行,該方案由於預計徵收407戶土地,而引發鐵路東側居民的抗爭。反台南鐵路東移自救會今天(8/14),趁著民進黨中執會,北上至民進黨中央黨部陳情,指賴清德「公佈方案後拒絕與自救會溝通」,並要求黨主席蘇貞昌出面表態。

在黨部樓下,聲援者高喊「蘇貞昌出來講!」自救會表示民進黨在大埔強拆案發後,拍短片、發聲明,蘇貞昌還在探望大埔4戶時強調「土地徵收必須符合絕對公益與必要」;質疑為何對於自己黨所執政的台南發生的案件,就變得如此「漠視」。由於苦等不到蘇貞昌出面,自救會與聲援者決定衝入黨部,但民進黨則大門深鎖,拒讓自救會進入;而蘇貞昌本人則在中執會後,迅速離開,未與自救會成員碰面。

民進黨黨部辦公室大門深鎖,自救會成員只能在外朝內喊口號。(攝影:陳韋綸)一名同時是民進黨員的自救會成員,憤而燒毀自己的黨證。(攝影:陳韋綸)

8月9日,蘇貞昌拜訪大埔4戶時表示「土地徵收必須符合絕對公益與必要」,而民進黨也在大埔案後拍攝「聲援大埔農民」短片;台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全說,蘇貞昌作為民進黨主席,應以同樣標準檢視自己;直指南鐵東移案是「南方的大埔案」,劉政鴻要求大埔4戶「相忍為地方」,賴清德也指控自救會「阻礙發展」,廖本全批評,「在未釐清開發合理與必要性時就談徵收,賴清德與劉政鴻有甚麼不同?」

民進黨副祕書長林育生承諾下週二前回應自救會訴求。(攝影:陳韋綸)

賴清德所宣佈採取的方案,之所以被稱之為「東移」,是由於在2007年全案通過「綜合規劃修正計畫」時,原是預計在現有軌下方施作永久軌、工程期間徵用東側土地做臨時軌,完畢後再還地於民。自救會認為,「東移」方案擴大徵收民地範圍來蓋永久軌,目的只是為了釋出現有軌土地以獲利。

自救會指出,南鐵地下化工程自1991年省政府屬意辦理、1995年鐵路改建工程局完成計畫,一直到2007年談妥配合款準備實施時,都是規劃將永久軌設於現有軌下方,工程期間徵用東側土地施作臨時軌。台灣農村陣線成員許博任指出,直到經建會在2009年建議交通部將此案做為「土地開發利益回饋至運輸建設」首例後,全案才出現「東移」的轉向。

此外,如果翻閱2009年核定的《臺南市區鐵路地下化計畫綜合規畫報告》,其中提到「鐵路地下化工程完成後將產生眾多騰空土地,因此地價上漲率對總效益之影響甚大....」(7-33頁)、「站區內鐵道騰空土地之基地開發,鼓勵聯合開發或連通。」(8-6頁),都可窺見藉鐵路地下化東移、騰空原軌道土地進行開發而獲利的蛛絲馬跡。2010年,當時是交通部長、現為行政院副院長的毛治國更明白表示,鐵路地下化後,釋放出的大筆土地,將是「台鐵資產活化,償還債務的金雞母」,自救會因此認為,東移無關技術問題,而是土地開發的利益問題。不過,賴清德與台南市政府,對此卻隻字未提,在今日發出的新聞稿,仍強調「與苗栗大埔農地徵收完全不同」、「絕無所謂徵地開發、圖利財團情事」,面對自救會的質疑「重大建設」四字,草草回應。

軌道東側居民蔡佳玲批評台南市政府「乞丐趕廟公」,「過去賴清德對我們軌道旁居民『鐵路煙』的惡劣環境不聞不問,現在要開發了就把我們踢出去,哪有這種道理?沒想到政府竟會這樣掠奪我們財產。」另一位居民葉太太則質疑,「政府不蓋在原軌下,而要搶我們的地,那原來的地要做甚麼用?」

自救會要求民進黨召開聽證會,促成居民與台南市政府間的溝通,而在爭議未解前,應停止所有都市計畫審議程序。而在蘇貞昌拒與民眾見面的情況下,民進黨副祕書長林育生出面接受陳情;林育生表示,將懇請台南市府與居民持續溝通,並在下禮拜二(8/20)前,對自救會訴求作出回應。

回應

廖老師的發言完全情緒性指控
1.本案沒有財團進場預定標售, 所以根本沒有所謂自償率的計畫, 這是自救會一再抹黑市政府的地方,
請問廖老師 這塊狹長的土地 到底建商要怎麼用, 況且台南不比台北2公里範圍內的花園獨棟房子多的是, 建商根本不會來這裡買地
2.預定地開發大樓 原本就是鐵路倉庫與前台汽場站的用地, 無論鐵路如何蓋, 要不要拆房子, 根本不影響
3.從自救會的發言就知道, 他們關心的不是房子要被拆, 這是與苗栗很不同的地方,
住在這的老台南都知道. 沿線的居住品質, 大家以機會都想搬走, 所以 才會有黃先生的發言 說自救會造成用徵用的方式蓋地下化 若真的是反拆遷 應該是徹底反地下化
4.關於工法討論: 今年23月間在成大有開過公聽會 還有現場錄影全程 youtube都可以看到 大,家仔細去看 自救會對於鐵工局的質問 完全無法回應 對於施工安全係數的降低也顯得一廂情願
5.問題癥結是補償費 自救會不要綁架多數居耍悲情 老實說市政府的安置地點生產路台糖基地是具豪宅潛力的地點
大家都想去 離市區不遠 又有田園 還有奇美新博物館 重點是6萬一坪的補償費合不合理
廖老師與聲援的團體 要真是為了當地居民 要由這裡著墨 把蘇主席 賴市長亂打一通 害了居民 也壞了土地正義的精神 這樣不好 不是訴諸悲情就了事 請廖老師想清楚

自救會提「路地下化工程完成後將產生眾多騰空土地,因此地價上漲率對總效益之影響甚大....」(7-33頁),記者應同時瞭解該段文字出處及為何如此寫?查同本報告(7-1頁、7-10頁)該章節是談「經濟效益評估」,是指從國家角度,該公共建設投入對國家整體社會的影響,進而決策要不要做,不是「財務計畫」(7-34頁),且自救會能具體提出7-33頁,怎麼故意忽略隔頁7-34「地下化工程完工後騰空土地開發,包括廊帶及場站部份,前者為鐵路原線騰空土地利用,規劃為綠帶、人行道使用;後者為興建車站大樓作商業利用。...」。現在市府依據規劃報告提出未來廊帶劃設為公園道、鐵路附屬設施等公共設施,並落實於具法律效力的都市計畫,並多次公開說明,怎麼還故意不相信。
至於「站區內鐵道騰空土地之基地開發,鼓勵聯合開發或連通。」,該區域土地是指現有臺南車站站區,唯一地主"中華民國",為台南市市中心精華區,政府如果沒有好好規劃土地使用,那才是對不起市民。
至於毛治國說過「台鐵資產活化,償還債務的金雞母」,的確出自某週刊,但裡面所提包羅萬象,例如:台北車站、板橋車站成功委外商業活動經營,台鐵有較高權利金收入,這也是"資產活化",台鐵營運路線超過1000公里,車站超過100座,當然要好好資產活化。以台南案來說,能過資產活化的只剩"台南車站站區",
不知在台北大學不動產與城鄉環境學系授課的廖本全老師有沒有深入瞭解?

支持綠營的人好好想一想為何選不贏
就是這種包庇的心態造成的
別人怎麼做都不對
自己想挺的怎麼做都可以容忍
這就是讓人不齒的原因

愛玩火的人,總有被火燒到的一天

"大家都想去 離市區不遠 又有田園 還有奇美新博物館 重點是6萬一坪的補償費合不合理
廖老師與聲援的團體 要真是為了當地居民 要由這裡著墨 把蘇主席 賴市長亂打一通 害了居民 也壞了土地正義的精神 這樣不好 不是訴諸悲情就了事 請廖老師想清楚..."

這位仁兄搞反了.你如果要說賴清德和蘇貞昌有差別我同意.但就你的認知,他們倆者相同? 我告訴你,不是說蘇沒在台南炒地皮,那他就沒炒過地皮. 還有,你是有聽過哪個圖利財團的人,自己說有的嗎? 好啦,你可以說他們沒有圖利財團,但長期來說,台南市就是會變成一個被建商控制的都市. 因為,這就是一種發展模式下的霸權. 所以說,廖本全對抗的是發展模式,這和對抗廖本全是兩回事.希望我這樣說,大家能夠明白,這是思想上的對抗.

那一樓說"這塊狹長的土地 到底建商要怎麼用, 況且台南不比台北2公里範圍內的花園獨棟房子多的是, 建商根本不會來這裡買地". 當然,如果只說希望,最好是不會! (自己是徹底反地下化的,)

林榮三說自己這輩子絕不炒地皮,全世界的人都不相信!

廖本全:拆民宅 卻拿南鐵土地當金雞母
新頭殼newtalk 2013.08.15 符芳碩/台北報導

投入大埔拆遷抗爭的台北大學教授廖本全14日批評台南市鐵路東移地下化是「南部大埔事件」,引來南市府反擊「與大埔案不同」,但廖本全今(15)天接受新頭殼專訪時,拿出資料指出2010年時任交通部長的毛治國曾指出「南鐵東移釋出的大批土地,經台鐵活化資產後可為金雞母」,痛批,政府強徵民地來賺錢,南市府還大言不慚說沒有土地正義問題,「和大埔事件本質一模一樣」。
廖本全指出,鐵路地下化是要證明科學的工程技術,而這樣的技術是城市發展過程中,用來減緩對人民的生命財產衝擊的,然而這次南鐵東移的計畫卻完全反其道而行。他說,原方案是在原鐵路地下施作,雖然也必須「徵用」東邊土地來操作,但完工後就會還給居民,但東移的方案卻是把鐵路東邊409戶、近3千多人的土地「徵收」,居民將被迫遷移自己的土地與房屋。
廖本全透露,事實上即使是東移方案也可以用「徵用」土地方式,但市府卻堅持用「徵收」;而且2006年鐵路地下化提出時,市政府甚至提到土地若如果規劃成住宅、商業區,經市政府標售之後,就可以得到財源,一直到自救會質疑後,台南市政府才「改口」說要作公園道。他質疑,既然可以建成公園道,「為什麼不直接還給人民就好」?
廖本全說,南鐵東移的方案不但徵收人民土地,但原來鐵軌上的台鐵土地完全沒被動到,成為受益者。他指出,南市府說要建成公園道的地方「是徵收戶的土地」,台鐵原鐵道部分則完全不受影響,2010年時任交通部長、目前擔任行政院副院長的毛治國當時就曾表示「東移方案會釋出大筆土地,只要透過台鐵的資產活化,就能變成償還債務的金雞母」。
廖本全痛批:政府強徵人民的土地,但卻把台鐵原本的土地拿來活化、賺錢,「這就是不公不義」,「說南鐵東移案是『南部大埔』一點都不過分」,而南市府還大言不慚表示沒有土地問題,這顯示了民進黨和南市府都「很可怕」,根本不知道什麼是土地正義,「離台灣人民太遙遠了」,只把土地徵收當成工具,和大埔事件「本質上一模一樣」。
主持人詢問:這是否是民進黨近來在社會運動被邊緣化的原因?廖本全說:民進黨做為台灣的重要反對黨,最近卻只能「附和」供民要求,沒有任何主動的政治行動來聲援公民運動,如此一來,社運團體已逐漸對民進黨沒有期待,「邊緣化」不但是一個過程,若民進黨再不醒覺,這個過程將會持續下去,甚至「讓民進黨消失在台灣政壇」。
廖本全指出:社運團體能信任在野的民進黨,相信民進黨會支持社運的主張;但問題是,如果民進黨執政了,是否還會堅持、落實這些理念?他完全沒有信心。

反賴清德南鐵東移 民眾怒燒民進黨黨證
新頭殼newtalk 2013.08.15 林怡嫺.沈妤宣/台北報導

「反台南鐵路東移自救會」昨(14)日召集近40位民眾北上,前往民進黨部樓下抗議,要求主席蘇貞昌不再提名迫害人權的台南市長賴清德為下屆候選人。身為台南市民的學生林飛帆不諱言地說:人生第一次投票就是投給賴市長,因此針對近年在媒體上相當風光的賴清德,他再三強調:現在是他證明自己與劉政鴻不同的「關鍵時刻」,並且要求賴市長懸崖勒馬、撤回鐵道東移計劃,不要破壞最後的信任。
南鐵居住正義青年小組張皓鈞表示:市府自爭議爆發後,不斷強調南鐵案與大埔或士林王家不同,形同宣稱「藍色執政縣市的迫遷案就是迫遷案,綠色執政的迫遷案就不是迫遷案」。他強調:其實南鐵不東移就能地下化,根本沒有技術問題,市府不該以虛假不實的「公共利益」包裝迫遷案。
林飛帆更憂心地說:台南市政府會讓「樂生」事件再次上演,利用公共利益的假象,將房屋徵收操作成人民之間的對立。
一輩子住在鐵路邊已經60多年,近80歲的居民張老師拿著手寫稿說:20年前聽到鐵路要地下化很開心,因為家門前將有漂亮的林蔭大道,而且也能減少困擾的火車噪音,現在卻被迫以公定市價徵收房子,她很困擾不知道以後要住哪。
同樣面臨徵收的居民葉太太說:市府在去年8月發出公告,半年後將他家拆除之後,所有關於徵收她家房子的消息,都只能從報紙得知。她說:賴市長在民眾發起抗爭後曾召開公聽會,有40位專家出席,民眾只有5位,而且會後強徵房屋的事實也未改變。
林飛帆表示:民進黨主席蘇貞昌曾在大埔居民在行政院靜坐抗議、反媒體巨獸青年聯盟在立法院守夜時,都親自到場送包子聲援。他呼籲:蘇主席要真的與人民站在一起,不應將民眾擋在黨部樓下,而是要邀請民眾上樓會談協商,兌現台灣公民對他僅存的一點點期待。
在現場抗議逾1小時過後,才下樓溝通的民進黨副秘書長林育生說,鐵路地下化是台南鄉親共同的期待,但碰到的是技術問題。才剛說完,隨即被民眾怒嗆「根本就是抹黑」,並強調是人權問題。
針對民眾要見蘇主席的訴求,林育生說:主席今日已經有既定的行程,將會在下星期二(20日)中午透過書面回覆,黨部是否召開聽證會等要求。對此,民眾也怒斥:承諾要幫我們與黨主席溝通,結果現在卻無法見面,根本是調虎離山的行為。
此外,張皓鈞指出:南鐵東移迫遷與全國土徵議題的本質相同,政府以都市計畫工具,巧取豪奪人民財產的暴政。台北大學地政系副教授廖本全、大埔強拆戶彭秀春、灣寶自救會洪箱、台灣農村陣線、反淡海二期徵收自救會、紹興社區等人都到場聲援。
影片(http://www.youtube.com/watch?v=91dAqABPrDU)說明:反台南鐵路東移抗議現場狀況,民進黨副秘書長林育生的談話內容,數度被打斷,甚至有抗議民眾拿出自己的民進黨黨證焚燒(影片最後十五秒)。沈妤宣/攝

陳為廷:請持續關注反台南鐵路地下化東移案
2012年10月1日 14:58 陳為廷
https://www.facebook.com/a102579/posts/204633833003225

「台南市鐵路地下化計劃將現有鐵路路線東移,及採明挖覆蓋工法,須拆遷沿線309棟民宅,有407戶受到影響,東區樹林街10名居民昨攔下市長賴清德陳情,激動的居民險些與警方隨扈發生衝突,賴允諾將意見帶回研究。」
兩週前的新聞,請持續關注反台南鐵路地下化東移案(https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi)。賴清德若想自甘墮落成劉政鴻,民進黨就等著遭殃。

40年台南人身份順便回應支持鐵路東移版本裡頭說法,潛遁法會造成房子結構流失,鐵路交通等及平交道妨礙交通嚴重塞車沒有圖利財團等問題。

沒錯自救會確實不反對地下化,但是卻反對東移拆屋變更工程將地下原軌往東移而強制徵收拆除東側住戶房屋,況且鐵路東移也沒有與居民達成共識,是賴清德和鐵路局兩方自行達成的共識 。

從東豐路這開始到中華東路, 沿途的平交道, 除了東豐路和青年路比較嚴重妨礙交通外, 其餘的小平交道不容易說服大家說有地下化的必要性. 但東豐路可以轉小東路地下道, 青年路平交道可以轉四維地下道或者東門路地下道/陸橋, 搞不好還比你進去成大周遭快多了。聖功女中則可以爭取天橋 or 地下道? 這比地下化簡單多了.

再用民進黨蔡旺詮說法:東區土質是古老土質不是沙質,過去還曾經是粘土去做磚塊,對於鐵工局說土­質不適合潛盾工法的說法,根本是在說謊。此外鐵路地下化工程尚未動工之際,鐵路局即在­招商,更說明了有財團介入開發利益,犧牲民眾的財產,政府單位更應謹慎從事以自清。

反對台南鐵路地下化東移的居民表示,鐵路地下化原訂在現有軌下施作永久軌,徵收較少土­地,改採永久軌建設於現有軌東側,擴大徵收台南市精華區土地至5.1公頃的計畫,將拆­除400多棟房屋,導致800多戶居民將失去家庭,影響者更高達1900多戶。他們辛­苦一輩子購得的房地產,就這樣被政府徵收,他們很不甘心。

居民陳情文中指出,交通部官員於說明會中提及「為了節省計畫經費」所以鐵路東移,當初­蘇貞昌院長宣布鐵路地下化的工程總經費是295.86億,然本案東移總經費是293.­6億,相差僅2.26億為0.76%,為了節省0.76%的經費而擴大徵收38.3%­土地,並不符合比例原則。
而且2006年[剛好是蘇貞昌當院長]鐵路地下化提出時,市政府甚至提到土地若如果規劃成住宅、商業區,經市政府標售之後,就可以得到財源,一直到自救會質疑後,台南市政府才「改口」說要作公園道。他質疑,既然可以建成公園道,「為什麼不直接還給人民就好」?

去google一下所謂財團是否為徐旭東查一下收購良美大樓吧!笨蛋!

例外支持民進黨的人好好想一想為何選不贏
就是這種包庇的心態造成的
別人怎麼做都不對
自己想挺的怎麼做都可以容忍
早晚火是會燒到自己的。

報應啊!賴清德
2013/08/18 11:16 方正平
(文章歡迎完整轉寄、轉貼、轉載。感恩喔!)

這篇,特別希望陳為廷和綠營支持者看。如果認為本文是拿台南鐵路東移拆遷案(http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8103900.shtml)來嘻弄民進黨和劉政鴻相同,那你們就淺了!
若真要說嘻弄,是;對象卻是1992年,李登輝聯手林榮三炮製「外省部長搶本省人土地」事件(http://money.chinatimes.com/newmoney/Tax/News/TaxNews_Detial.aspx?id=5578)逼迫王建煊請辭下台。起因是王建煊推動土地增值稅“實價”課稅。
如果拿賴清德和劉政鴻相比,真是委屈了賴。從一外人眼光來看,能和議會相處到水火不容的首長,多半是在“很多事”上不配合;要講賴清德有從東遷案拿到好處,我是不相信的(本段文字不為賴清德的清白做保,純粹個人觀感)。但為了一個公共利益而搞到被比擬成另一個大埔事件,根源是什麼?我們從新聞訪問http://newtalk.tw/news/2013/08/15/39213.html)中的一段文字可見端倪:
「一輩子住在鐵路邊已經60多年,近80歲的居民張老師拿著手寫稿說,20年前聽到鐵路要地下化很開心,因為家門前將有漂亮的林蔭大道,而且也能減少困擾的火車噪音,現在卻被迫以公定市價徵收房子,她很困擾不知道以後要住哪。」
打拚了一輩子的房子,被人以不合理的低價強迫收買,再拿相同的錢卻買不到條件相當的新家。換做是我遇上,一定跟他拚命:誰該負責,我殺他全家、燒他祖厝、剷他祖墳。(以上說的是我,小朋友不要學)
看看中國大陸長江大壩工程,幾百萬人拆遷卻沒半個上訪戶,為何?老共要不是附近替拆遷戶先另建新房,就是讓他們在富裕省份選擇落戶地方,再到落戶地準備房子給拆遷戶。相反地,大陸全國各地商業開發,也是圈地徵收,卻造成無數上訪和群眾抗爭,甚至流血衝突。
人性是相通的。拚了一輩子安身立命,要拆我房,最基本的是要讓我獲得合理的補償。拆房建大壩,有新房可住,當然不上訪;圈地徵收,卻只拿幾塊錢打發,當然要拚命。台灣拆房徵地當然有徵收金呀,為何一樣抗爭?難不成台灣政府如同大陸商業開發的土豪劣紳貪官一樣惡劣?
問題就出在公告地價和房屋評定價值。
公告價格和市價間的巨大差距本來就是公開的秘密,也沒看過哪個地方政府敢把公告價格調整到和市價相當,包括賴清德!
一些明顯的是綠色支持者立刻準備了鐵路東遷案的懶人包為賴清德辯護,要把反拆遷的人打成是反對勢力的幕後操弄。但要有不滿才操弄得起來呀!實價課稅,包括土地增值稅和地價稅,才能永遠地解決迫遷抗爭的問題。這件事,1992年王建煊要做,卻被林榮三和李登輝聯手搞下台。
當年說「外省部長搶本省人土地」,現在我們可以說是「本省市長搶本省人土地」嗎?所以我說:「報應啊!賴清德。」只是,林榮三和李登輝這兩個仍在世的惡人沒被報應,這是什麼世道?
它不只報應到賴清德身上,也報應到每一位心中只有顏色不問是非的支持者身上。容後再說沒有實價課稅的弊害。
人民力量組織(http://city.udn.com/3036) 方正平

延伸閱讀:
報應啊!地主在搶所有人的土地(http://blog.udn.com/cfang0606/8179654)

報應啊!地主在搶所有人的土地
2013/08/18 11:35 方正平
(文章歡迎完整轉寄、轉貼、轉載。感恩喔!)

有句俏皮的刻薄話:「腰裡揣個死耗子,就以為自己是個打獵的。」千萬別以為本文地主說的是你。在城裡你的地不過5坪,鄉下薄田不過幾分。這兒要說的地主是幾百坪、整條街,鄉下則是幾甲幾甲、或整片山坡地。(沒錯,我就是要說林榮三,還有所有囤地致富的財團、田僑、屋僑;還有還有,蔡英文他老爸。)
你以為這些人膽子大、眼光好,本來就該他們有錢。只是,你不知道,他們只是比你多知道一點──養地囤地成本很低。特別是如果開了銀行、保險公司,拿大家的錢替自己囤地養地,成本更低。
容我引用「卡到綠」格友文章「其實,國父希望你不用繳所得稅」(http://blog.udn.com/impishb/6929807)的兩段:
『現行的地價稅,是由各縣市政府的地價評議委員會每三年公告一次地價,根據「公告地價」來課稅。基礎稅率為1%,自用住宅用地可享五分之一優惠稅率(0.2%),一般用地則按公告地價高低適用1%至5.5%累進課稅。問題出現在公告地價,這是完全不存在於真實市場的虛擬價格,提供了地方政治人物上下其手的空間。目前的公告地價,財政部承認大約只有市價的兩成,全國地價稅的實質稅率只有0.23%。』
『公告地價提高到市價七成(不用修法),相當於地價稅實質稅率為0.8%,會很高嗎?與鄰國來比,還是低很多。以美國來說,人口密度只有台灣20分之一,持有土地等不動產的實質稅率卻高達1%-4%。日本是1.4%,大陸是0.8%-1.8%。平均持有成本都在1%以上。』
也就是說,我市價買一千萬土地,就算是以5%稅率來課稅,但公告地價只有市價2成,實際上只繳一千萬的1%,也就是一年只要10萬元稅金。有些地主甚至會鑽法 律漏洞,搞個停車場又可減稅,或者租地給其他人;甚至什麼都不做,地買來放著,因為土地是稀有財,只要買得越多就漲得越快,光是漲價就能讓地主賺翻了。這裡又不得不說,土地增值稅也是以公告地價來算,就算炒地暴富,也只要繳少少的稅。
囤農地的更可怕,田地放著不種還可以請領休耕補助。
如果我和林榮三同時向聯邦銀行借錢買地,各位以為誰能借得多?好吧,我承認我不夠格,信用不好,沒資格向銀行借那麼多錢炒房囤地。大多數人都跟我一樣不夠 格,誰叫林家有發財命咧?別人發財,我們不要眼紅,做人腳踏實地bla bla bla ...;如果大家要這樣催眠自己,容我告訴大家公告地價如何剝削小老百姓。
地價稅和土地增值稅是地方稅,這些地主暴發戶賺走了應繳的稅金,地方政府財源不足。剛巧,國民中小學的教育經費是由地方編列。《天下雜誌》527期報導主題是《誰在教你的孩子》(http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5050819),文章說道:
『為了節省經費,台灣所有國中小學,每六個老師當中,就有一個是非正式老師(包含代理、代課、兼任老師)。』
是的,肥了這些地主,可憐了我們的下一代。
地方稅收不足,落入以債養債的惡性循環。於是土地重劃、賣地求現又成了地方政府的法寶,只是這種手段一定要搭配“發展”的議題。台中市因中科重劃到七期,簡直是經典;新竹縣政重劃區,當然是配合科學園區的需要;桃園要航空城,於是可以炒大園、觀音的土地。沾上科學園區的竹南園區,強拆大埔只是剛剛好而已。苗栗縣夠窮,越窮越理直氣壯地圈地賣地,劉政鴻只是敗在吃相難看、把政府做成山寨罷了。
當然,這種土地重劃區段徵收的陰暗貪腐面,就不用多解釋了吧?
如果只是沒有好老師、縣市長貪劣,好像還可以自掃門前雪,反正現在年輕人不敢結婚也不敢生。但因為公告地價偏離實價太遠,這些暴發戶地主賺越多就買越多,建地越來越貴;最後就是年輕人都買不起房,悶到一肚子火。
解藥如此簡單,就是實價課稅,無論是地價稅或土地增值稅。
拜託,別再相信林榮三的鬼話了。面對租稅不公,沒什麼「外省人、本省人」(http://money.chinatimes.com/newmoney/Tax/News/TaxNews_Detial.aspx?id=5578),只有暴發戶地主和眾多傻瓜的分別。
818凱道前拆政府,我全心支持。但是,如果大家以為大埔是個案而不追求土地租稅正義,救了大埔,我相信還有千千萬萬個大埔等著冒出頭。
人民力量組織(http://city.udn.com/3036) 方正平

[20121016 反台南鐵路地下化東移 立院記者會] 政大地政徐世榮老師發言
http://www.youtube.com/watch?v=fJxyOX44A9A

南鐵東移惹議 恐成綠版「大埔事件」?
新頭殼newtalk 2013.08.19 文/黃奕

台南鐵路地下化工程源於民國84年的「台南鐵路地下化綜合規劃報告」,多年來歷經各種波折,但不管如何轉變,因為鐵路縱切台南市中心精華區,造成嚴重的交通和都市發展問題,幾乎所有市民都引頸企盼鐵路地下化的時代早日來臨。

經過多年,鐵路地下化終於拍板定案,原本應該是市民等待已久的大喜事,卻因徵地出現爭議,並引發拆遷戶質疑南市府溝通過程毫無誠意,抗爭動作越來越大,並訴諸人權,進而結合大埔事件等全國不當徵地抗議行動,詳細比對民進黨對大埔事件和台南鐵路地下化徵地爭議的處理態度,讓黨中央險難招架。

為何一個各界企盼已久的重大建設,最後變成一個不斷擴大的爭議事件?問題到底出現在哪裡?

規畫工法改變需徵地,引發居民不安

回顧民國84年,當時的台南市長是施治明,計畫以明挖覆蓋法施工,將永久軌設置於現有台鐵國有地的下方,並借用鐵路東側民地建置臨時軌道減少對民眾的影響,施治明行文鐵工局要求盡量縮小土地借用範圍。後來,許添財擔任市長時,再次強力要求進行鐵路地下化工程,進行都市縫合。因應台南火車站在88年被指定為古蹟,96年「台南市區鐵路地下化綜合規劃計畫」修正,一度考慮以潛盾法施工,經行政院長蘇貞昌宣布中央負擔87.5%費用,總統府並發文公告。

鐵改局接著將計畫改為在現有軌道的下方施做永久軌,工程期間「徵用」現有軌東側土地做為臨時軌用地,工程後拆除臨時軌並還地於民。獲知土地將被徵收,房屋將被拆除一部分,甚至全拆,居民開始不安,並出現抗爭聲音。

徵地施作永久軌 土徵引爆強烈抗爭

後來,考量工程安全、財務等問題,政府最後定案的規畫變成徵收東側407戶土地直接施做永久軌。鐵路地下化工程由永康橋以南0.17公里,延伸至生產路以南1.91公里處,全長8.23公里,預計花費293億餘元、7年8個月完工,並在98年9月經行政院核定。鐵改局的理由是基於「對台鐵營運影響低、台南車站古蹟保護佳、降低市區交通衝擊影響、都市縫合最佳,亦可節省工程經費及工期。」

但拆遷戶發現,政策轉變似隱含更多算計,因為馬英九總統執政後,一直想「以土地徵收來彌補政府財源」,財政部「強化公共建設財務規劃」即明訂「檢討重大建設計畫外部收益(含土地開發)內部化,挹注建設財源。」行政院並指示,「公共建設應採行與土地開發結合之跨部門建設計畫方式辦理,以提高計畫財務自償性」。

因此,民國96年完成的「台南市區鐵路地下化綜合規劃計畫」也被要求「將土地開發利益納入考量」重新規劃。交通部和台鐵因而盤算徵收鐵軌東側民地蓋鐵路,騰空的鐵路用地進行開發挹注工程費用,而且還有盈餘。經建會更將此案視為全國第1個「以土地開發利益回饋軌道運輸建設」的範例。時任交通部長的毛治國曾表示:「台南站地下化後,火車站週邊及鐵軌沿線的大小範圍都市計畫更新,將是台鐵資產活化、償還債務的金雞母」。

「政府就算用市價徵收,現在沿線的土地時價一坪從10多萬元30萬元,地下化後,原有的鐵路用地可變成商業區,市價將可達75至95萬元。」「根據南市府委外規劃的第2階段都市縫合計畫,其範圍達197公頃,涵蓋鐵路各站區週邊土地及鐵路兩側100公尺內之土地,都將被開發為商業區與豪宅,商機至少數百億元。」這讓拆遷戶越想越不對勁,堅信「中央政府和市府著眼的還是土地利益,這些利益不僅非全然是公共利益,而且還是剝奪民眾財產而來。」

市府溝通過程引質疑 抗爭越演越烈

台南市政府夾在拆遷戶和中央政府之間進行協調,一開始,就被質疑毫無誠意,溝通次數少得可憐,也不重視居民的聲音,未向中央政府強力爭取。為此,台南市政府解釋,都發局曾在民國101年8月與居民進行4場次都市計畫公開展覽說明會。同年10月,自救會成員到市府向市長賴清德陳情,要求以「潛盾工法」,因屬工程技術領域,賴承諾邀學者專家共同檢視行政院核定版本工法是否妥適?

民國102年2月市府在成大召開「工程技術論壇」,自救會派代表並舉薦專家出席,全程在公共頻道全程轉播。同年2月,再應自救會的要求,由賴清德率市府首長與自救會專家學者進行3小時的討論,3月在市府簡報室向仁德區、東區及北區里長、社區發展協會理事長簡報市府的評估意見,台南市都市計畫審議委員會專案小組也在5月請居民列席會議表達意見。待「專案照顧住宅方案」在8月規劃底定後,賴清德親自帶領市府團隊至各區里舉行說明會,向拆遷戶報告。

但拆遷戶自救會認為,市府的做法只是虛應故事,面對外界質疑,市府完全不予正面回應,還繼續加速土地徵收的行政程序,暗助中央政府,拒絕拆遷戶依據釋憲文要求召開公聽會的要求,都市計畫委員會審查會議中也只讓居民出席1次,還限時表達3分鐘,更在今年3/12舉行記者會公布繼續推行鐵路地下化政策。

「賴清德之所以態度如此強硬,是否和賴許之爭有關?」有地方政壇人士和拆遷戶懷疑賴清德和許添財向來不睦,原來強力爭取鐵路地下化工程的卸任市長許添財轉任立委後,竟幫拆遷戶抗爭,賴清德可能因此更加不滿,與拆遷戶溝通的動力因而減弱。

市府近來強調要用「專案照護安置方案」保障拆遷戶,鐵改局人員則勸說拆遷戶當成「做功德」。但很多拆遷戶一想到原本住在最市中心的地方,若搬到目前還未開發的市郊,將相當不便。而且很多拆遷戶已經年邁,搬遷困難且無意義。拆遷戶強調:「要我們做功德可以,但要我們做功德,卻讓一堆人牟利,誰會心甘情願做功德?」

為減少拆遷戶的質疑,市府表明「永久軌、既有軌新舊廊道將合併規劃為公園道,成為20至40米貫穿市區南北向重要幹道,並依據工程設計,於路面上容納通風口、逃生梯、抽水機房等設施,並非用於開發牟利。」但能否獲中央政府認同,尚有變數,市府還向媒體透露,「補償」是主要爭議,質疑自救會抗爭的動機,更讓雙方互信全無。

拆遷戶最後將底線定為「同意讓政府徵地借用,鐵軌下的永久軌完成後,再還地於民」,如此一來,除了兼顧公共建設,保障拆遷戶權益,也可以讓各界清楚拆遷戶「只談人權、不談補償」的訴求。

大埔事件全國矚目 拆遷戶抗爭層級拉高

更令拆遷戶不滿的是,大埔徵地拆屋事件演變成全國大事,民進黨的公職人員不斷砲轟中央與苗栗縣政府,黨主席蘇貞昌更強力聲援受害居民,但面對賴清德執政的台南,同樣配合中央徵地迫遷,民進黨卻視而不見,連拆遷戶北上民進黨中央抗爭時,也被拒於門外,僅派副秘書長向媒體發表幾句敷衍的場面話。

拆遷戶認為,捍衛人權對抗獨裁是民進黨創黨以來的基本價值。弔詭的是,民進黨執政下的鐵路地下化拆遷戶之基本人權,卻被刻意忽視。其實該案與苗栗大埔案、竹東二重埔案、林口A7案、桃園鐵路高架化案等不當土地徵收案一樣,都是政府為謀取土地利益,在缺乏土地徵收的必要性下,以公權力對百姓進行的財產掠奪。土地徵收是公權力剝奪人民財產的強制手段,涉及對生存權、人格權、家的認同、歸屬與自由的剝奪,並非僅是補償多寡的問題,民主憲政國家皆儘量不進行土地徵收。

就在拆遷戶自救會積極串聯大埔、竹東二重埔案、林口A7案、桃園鐵路高架化案等自救會,進行全國性的抗爭時,台南市政府也提出澄清,指台南市鐵路地下化計畫與苗栗大埔農地徵收完全不同,因為大埔案所徵收的土地劃設為廠商設廠用地、住宅區與商業區;台南鐵路地下化沿線協議價購或徵收的土地用途為重大交通建設,無所謂徵地開發、圖利財團情事,現有鐵路用地騰空後土地,在都市計畫核定本中已標示為主要公園道。而且苗栗縣府僅辦理徵收補償,台南市政府則要求交通部儘量與居民協議價購,另提供專案照顧住宅方案,於東區興建照顧住宅,供拆遷戶以優惠條件選購,解決居住問題。

民進黨市黨部主委意外捲入 醞釀派系鬥爭?

「英國早年興建一條鐵路時,因路線經過古蹟和民宅,和人民足足協調近30年,取得人民認同,官民才一起開心完成鐵路興建。難道在台灣,尤其是台灣民主發源地的台南,不能有更好的溝通方式?」兼任民進黨台南市黨部主委的台南市議員蔡旺詮這樣說。

台南鐵路地下化的爭議,不僅牽扯到賴許之爭,也引發接手「台南都會報」的蔡旺詮,和賴清德產生嚴重對立。

在這次鐵路地下化風波中,一開始,還有許多民代發聲,但衡量多數市民企盼鐵路地下化後的發展,在多數選票和拆遷戶僅有的數百張選票之間,大多選擇冷眼旁觀。但學運出身的蔡旺詮卻堅信政府和拆遷戶應該可以溝通取得最佳決解方案,而不斷幫拆遷戶發聲;無奈雙方始終僵持不下,他也激起賴清德的對立感。

正巧,蔡旺詮接手「台南都會報」,該報編輯群是一群擇善固執的文藝工作者,當編輯決定撰文抨擊賴清德處理鐵路地下化問題時,蔡曾拜託採用緩和立場分析即可,最後拗不過編輯群的堅持,印出來的台南都會報仍以火辣的標題和內文呈現,讓賴、蔡的對立更嚴重。據黨內人士透露,賴所屬派系不但透過各方人士勸說蔡,還研議能否以黨紀處分蔡。

雖然鐵路地下化引發種種爭議,但台南市政府仍持續設法為拆遷戶爭取權益,以利工程順利展開,促進台南的發展;拆遷戶則堅持維護他們的基本人權,甚至願意拆屋借地施作臨時軌,但不為政府接受,抗爭行動短期內仍無法止歇;至於民進黨內引發的對立和政情演變,還牽涉未來總統和立委選舉的派系之爭,則恐怕還有持續發酵的可能。

就指稱「廖老師的發言完全情緒性指控」的網友提出質疑如下:

一、沒有財團進場不表示沒有財團影響的可能,三鶯部落的地也沒有財團要蓋房子,只有蓋在附近,這就足以讓財團趕人。過去政府徵地、完成公共建設後,豪宅再因為「地利」進駐的例子更多。

二、直接喊反地下化會有跟居民抗衡的壓力,沒有這麼簡單。要的話,也要民眾先有對城市發展的想像、友善的環境才能判斷自救會的運動目標。

三、民與官,在技術與資訊上本就不對等(居民並沒有拿納稅人薪水被養成技術官僚又具實務經驗),即便當下無法回應,也不能輕易認定為無理取鬧,至少應提供居民充分的技術後援,有相當的談判實力再論。如給居民充分研究時間、經費、指定評審專家等。

四、如果安置地點夠值錢,那補償費又怎會不夠,另外,過去徐世榮老師曾提出德國補償市價六倍的例子(即便如此居民若說不要也不能勉強),再說,相較於「拆遷四百戶也值得的『公共利益』」,有何不合理?這正是貫徹土地正義論述的表現。

『公共利益』是否必須徵地拆遷才能達成,或不須徵地拆遷也能達成?自救會的訴求,只是要求不要被拆遷。

當弱勢族群被欺侮而產生的抗爭, 民進黨父母官跟KMT採用相同的方法對待弱勢族群, 那二者有何區別? 二者不是50步笑百步, 蘇貞昌罵馬英九與過去罵阿扁2張嘴臉的事, 要KMT 不要迴避 929 抗爭, 過不到一周自己自食其果

二者相同 都是台灣的不幸

反台南鐵路東移民進黨陳情 要求蘇貞昌面對 twimitv
http://www.youtube.com/watch?v=k7ocfhnou5o