給新莊人一條安全的捷運
樂青:回填土方 全面停工

2010/11/03
苦勞網實習記者

責任主編:張心華

捷運蘆洲線今天(11/03)下午開通,青年樂生聯盟一早即前往捷運大橋頭站,搶在總統馬英九、行政院長吳敦義及台北市長郝龍斌試乘前,恭賀蘆洲線開通,同時也呼籲馬總統、郝市長「救救新莊線」。

青年樂生聯盟強調,在明年四月的地質報告出爐前,捷運局不該罔顧工程安全,繼續開挖,並要求捷運新莊機廠立即全面停工,回填土方,以免蘇花公路崩塌悲劇重演。現場並演出行動劇,表達樂生發生走山,捷運淪為廢墟,院民與捷運工人也一併遭受土石掩埋的悲劇。

DSC_4259 樂青以行動劇表達樂生發生走山,院民與捷運工人遭土石掩埋的悲劇。(攝影:宋小海)

青年樂生聯盟姚耀婷指出,今年8月31日至北市府陳情時,捷運局北公處處長吳沛軫也坦承,樂生邊坡有危險,需立即停工。未料兩週後,捷運又擅自復工。今年九月以來,捷運又偷挖了十公尺多,加上原本已挖的十公尺,深度已有三層樓高。同時院舍裂縫不斷地加深、加寬。10月11號,聯盟再赴北市府陳情,捷運局卻改口為:除較危險的第四區第五邊坡,其他部分的短期開工無虞。姚耀婷沈痛表示,從今年八月至今,已四度向北市府陳情,卻只有「不斷被騙」的感覺。

前大地工程技師王偉民表示,從今年八、九月起,於續住區持續測量的圖表顯示,不管捷運局聲稱做了什麼應變措施,事實是續住區房舍仍持續擴大龜裂。其中大同舍、處高舍、怡園與反省室的位置平行於捷運局所謂已停工之第四區,且四棟房子的裂橫正好在同一條直線上面。照片顯示,整條裂痕補過又龜裂,且寬度增加了0.5mm。甚至有些邊坡裂縫從一個多禮拜前的16mm,擴大到18mm,一週內增加2mm,速度「相當驚人」。

王偉民表示,北二高走山悲劇,正是由這樣一點一滴的小裂縫所逐步釀成,當它走到某個階段的時候,便會一次塌下來。他強調,與捷運局所承諾的續住安全「萬無一失」相反,龜裂正持續惡化,且擴展只會越來越快,直到全面崩壞為止。

姚耀婷最後強調,今天的兩大訴求,一為機廠立即全面(而非僅部份)停工,並回填土方,二為研擬機場的變更替代方案,先行分段通車,以保障新莊市民的通車權益。她呼籲郝龍斌市長勿再被捷運局所矇騙,應正視樂生走山問題,勿再閃躲。郝市長這週內若無回應,聯盟將在選前不斷發動抗爭,直到郝提出正式停工承諾。

稍後郝龍斌參與蘆洲線開通剪綵時則回應,新莊機廠施工無虞,影響房屋安全的部份皆已停工,且正請專家評估當中,待確認專家表示安全之後,才繼續施工。

回應

下次堵到郝龍斌,

應該反過來問他如果專家評估不安全,

是否該另尋他處蓋機廠,

(如果沒有其他腹案還不是要硬蓋)

若沒有其他腹案避開危險,

就直問他這樣是不是無能好了

我住上新莊不過我要幫下新莊的人講一句話
這些不是新莊人的學生和抗議者真的演很大~~~~
基本上蘇花的難民遇到的是天災並非自己選擇的~
而樂生的院民過去十年一直有機會搬家~
若不是被操縱就是自己選的,不然應該主動說服他們最安全的方法就是先安置到別的地方

斷層怎麼都不會有蘇花公路那麼複雜阿
走山?這種話都出來了.....真的太扯啦!!

還有, 痲瘋病人的樂生療養院之前竟然能被列為古蹟
新莊人都不會想去逛何況是其他縣市的人?
現在卻成為新莊線要全面通車的阻力~
明年部分通車或者能減輕諸位的罪惡感

應該去問蘇貞昌~
新莊捷運從他過去當八年的台北縣長就開始蓋了
怎麼這麼擺爛?當縣長的時候說是中央的責任
後來做了行政院長又改口說這是地方的問題
換了位置換了腦袋!!!!!!!!
請他來評論一下八年中間新莊捷運怎麼變成延宕的好了

「古蹟」不是用來觀光消費,然後丟垃圾的。
如果只是需要一個觀光的景點,砸大錢蓋一個百貨公司遊樂園就好了。

有歷史文物價值的東西在於能夠和過去的歷史和現在產生聯結,
知道這一段過去是怎麼一路走過來的,

以漢生病為例,即是提醒那一段不光榮的過去:為了某個看似全民的福址,而把許多無辜的人犧牲。(你如果真的去瞭解,你就知道用犧牲這個字眼一點都不為過)

然而台灣人似乎從來沒有記取過教訓,仍在上演著各式各樣類似的事情。

如果有心說出這種話,建議你去查一查以前樂生這一帶的地質資料(並不是查不到喔)
然後再上來跟大家報告一下,到底樂生下面的地層複不複雜,和走山有沒有關係~

樂生跟蘇花高一樣,出來抗議就是作秀想紅,傷害地方居民感情。講也不是,不講也不是。

在捷運新莊線83年環評報告中,清楚記錄,樂生院在斷層地質上,不應該見捷運機廠,然而捷運局一意要取得樂生院的土地,然而之後,捷運局不知到暗地用甚麼手法,才通過環評了???

如今斷層剪裂帶解壓的情況以經明顯可見,捷運局卻一副那又怎樣的態度,簡直就是罔顧捷運乘客的安全,這是違背公共工程,公安至上的原則。一個捷運站每天有哪麼多乘客往來,就算現在做的駁坎一時擋住了滑動的土石,誰也難保證,蓋好後的有一天,突然這個土層滑落,就向北二高一樣,把這個捷運站掩埋,機廠壓垮。

真有那麼一天,那是不是決策的這些人,執行的這些人都要未死亡的人賠命,判最高刑責呢?
如果是這樣,哪可能從馬英九,郝龍斌,蘇貞昌,通通要關起來囉,可許說大話的捷運官僚最後會成為代罪羔羊,但這幾位首長,請您們記得這件事,希望上帝保佑您們平安無事。

了不起的官員,繼續把危險機廠蓋在樂生院內吧,看來各位賭很大喔。所有全台北六百萬市民會一起見證這個事情的發展的。

看到有人在做事,就在旁邊自命清高說風涼話打嘴炮,很好玩嗎?

在捷運新莊線83年環評報告中,清楚記錄,樂生院在斷層地質上,不應該建捷運機廠,然而捷運局一意要取得樂生院的土地,然而之後,捷運局不知到暗地用甚麼手法,才通過環評了???

如今斷層剪裂帶解壓的情況以經明顯可見,捷運局卻一副那又怎樣的態度,簡直就是罔顧捷運乘客的安全,這是違背公共工程,公安至上的原則。

一個捷運站每天有哪麼多乘客往來,就算現在做的駁坎一時擋住了滑動的土石,誰也難保證,蓋好後的有一天,突然這個土層滑落,就像北二高邊坡滑落一樣,把這個樂生迴龍捷運站掩埋,機廠壓垮。

真有那麼一天,那是不是決策的這些人,執行的這些人都要為死亡的人賠命,為停用的機廠,浪費公帑,瀆職,判最高刑責呢?

如果是這樣,那可能從馬英九,郝龍斌,蘇貞昌,通通要關起來囉,因為他們都是當初的決策者,也許說大話的捷運官僚最後會成為代罪羔羊,但這幾位首長,請您們記得這件事,希望上帝保佑您們平安無事。

了不起的首長,繼續把危險機廠蓋在樂生院內吧,看來各位賭很大喔。所有全台北六百萬市民會一起見證這個事情的發展的。

看到有人在做事,就在旁邊自命清高說風涼話打嘴炮,很好玩嗎?
出了事就在旁邊罵什麼工程弊案,社會很黑暗....
有人看到有問題想要爭取,就在旁邊潑冷水,真有遠見啊~

不要再鐵齒了,地質滑動三年前專家就警告,去年大陸工程一開始動工就馬上發生大裂紋,他們應該很清楚,這是事實,這都被料中,殷琪董事長也應該親自到樂生院來看看,不要再配合捷運局指令,還一意孤行,加緊趕工。

不然請馬英九,郝龍斌,朱立倫,一起邀台北市民到樂生院一日遊吧,一起考察樂生院的地質滑動情況,再決定要不要續建好了。

如果他們看了,還敢決定,那就聽捷運局的。

請捷運局的笨官僚,不要再欺下瞞上了,工程不是萬能,樂生院的案例,是史上少有的,但它就真的發生了。

朱立倫不是提出捷運三環三線嗎?這個口號好像有用,小英快招架不住了。

三環三線,剛好可以把有危險的樂生機廠現在停建,把機廠延伸搬到土城,這個三還馬上通一環,這也可以幫郝龍斌解套,國民黨只要說,這是蘇貞昌的錯誤決策,國民黨要真正解決問題,馬上蘇貞昌就被打入谷地永不翻身,大台北兩市也可以順利拿下喔。

老實說 :英倫都有捷運三環三線不負責任政見!!

第一 台灣財政 要破產

第二 大台北 路寬不足 受 路幅&路形 高運量沒辦法興建 只好蓋昂貴輕軌中運量地下化

捷運(連疊式 軌道&車站設計都用上) 不但昂貴 系統有問題 且 運量嚴重不足

第三 中南部一條捷運都養不起 台北天龍帝都 還蓋三輪??? 區域失衡 變成一個

由 101大樓帶頭 的 *偽* 亞太金融中心 之 *反* 英倫三島!!!

樓上舉的理由都很爛,中南部一條捷運都養不起,因為南部人不搭啊,那興建前你去反過沒有?興建後你去鼓勵他們搭乘沒有?

還有, 痲瘋病人的樂生療養院之前竟然能被列為古蹟
新莊人都不會想去逛何況是其他縣市的人?

看得出來歧視的意味很濃~這就是全世界依舊普遍的代表心理

還是捷運工程人員的心理?