威航今年（2016）8月9日無預警宣布即將停航，併入母公司復興航空，日前已解雇部分員工。在員工不知情的情況下，於8月17日遞交「大量解雇勞工計劃書」至台北市勞動局，今日（8/24）上午威航空服員前往台北市政府陳情，要求威航進行勞資協商，並呼籲北市勞動局介入。
點進威航的網站，醒目的標題寫著自10月1日起全面停航，公司方面強調將以「保障旅客權益」為原則，然而威航旗下員工的下場為何，目前還不得而知。威航於2014年底才開航，營運時間不過短短一年半，母公司復興航空自2013年起為因應亞洲地區廉價航空趨勢而開始籌設，並在2014年11月取得交通部許可證，12月正式開航。然而，今年（2016）8月9日復興航空董事會卻無預警宣布將合併旗下的威航，隨後威航也發布聲明，宣布10月1日起停航，並向北市府遞交「大量解雇勞工計畫書」。
威航空服員黃海威強調威航資方在整併過程中從未向員工說明，一直告訴員工威航處於穩定發展狀態，要員工別擔心、繼續努力，對於合併風聲，直到8月初都推說是媒體傳聞，要員工別過度解讀。然而9日卻傳出復興與威航發佈確定合併的消息，「員工都是透過新聞媒體才得知！」黃海威強調，這讓過去一直相信公司的員工很難過。
合併訊息公佈後，威航已經資遣部分員工，黃海威表示，部分現役組員接受面談，但面談內容卻多所出入，可能結果是資遣、轉任復興航空，也可能是資遣後經核定適合者重新就任於復興航空。威航與空服員原來都簽有三年工作合約，現在啟航不過一年半，就可能面臨提早解雇，黃海威說「不管是哪個結果，威航員工都會損失現在的三年合約工作權。」
目前威航70名空服員當中已有68名空服員加入桃園市空服員職業工會，入會率超過九成。工會在與北市勞工局聯繫下，才得知威航資方已於17日遞交「大量解雇勞工計畫書」，並聲稱已經過勞資協商。黃海威痛批，威航資方從未對員工說明合併後將會如何因應，向公司詢問有關計畫書內容，得到的答案也很模糊，只說會積極處理，質疑「哪裡有勞資協商了？」
工會向資方喊話，要求威航應立刻與工會協商「大量解雇勞工計畫書」之內容；復興航空全數接收威航的員工，轉任後比照員工原來的薪資結構，並保留其年資。
根據《大量解雇勞工保護法》，公司大量裁員必須在兩個月前提出「大量解雇勞工計畫書」，然而，威航10月停航卻遲至8月17日才向北市勞工局提出；此外也未依法公告向勞工說明計畫書內容，皆違反《大解法》第四條，對此，北市勞工局勞動基準科科長葉建能表示，未來可能將對威航處以10至50萬元罰鍰。另外，依法資方在提出計畫書後，應於10日內進行自治協商，葉建能表示，若勞資任何一方拒絕協商或無法達成協議，勞工局將可介入成立協商委員會，協商計畫書內容或找尋替代方案，29日前若威航資方未與勞工協商，北市府將會強制介入。
王顥中
苦勞網資深記者。