根據《台北市申請使用道路集會要點》，人民或團體依集遊法申請道路集會，申請人應於使用道路集會日前八日，並不含例假日向新工處提出書面申請。北市政府這個要點比《集遊法》的六天申請還要嚴格，對於人民集會遊行權的縮限，居然高過法令規定。
不過值得欣慰的是，北市政府曾經秉於權責，主動刪除這個惡質規定。
在2007年11月27日，北市政府公布新的要點，將原本第二條規定的八日申請路權的規定予以刪除。為什麼北市政府這麼主動呢？對照時序，在2007年10月24日，國民黨申請「青春鐵馬行」，在10月15日才交出申請文件，10月24日是星期三，必須要在10月12日遞件才符合《北市道路集會要點》規定。這個事情被民進黨籍議員抓包，痛批了一陣子。
沒想到，在2007年11月27日，新工處就將這個規定拿掉，這證明，北市政府的確瞭解到這個要點的確造成申請集會遊行的不便。
但在國民黨完全執政後，2008年6月27日，新工處又將這個八日前必須申請的條文加回《北市道路集會要點》，搞了半天，原來北市政府是為了維護特定個人及團體的集會遊行權利，既然當家不需要鬧事，當然要恢復原來的箝制。
取消八天申請的規定，2007年10月揭發國民黨違反規定的民進黨籍議員李建昌也完全不知情，記者告知後，李建昌議員辦公室上網查證並立即發文至新工處函詢。李建昌議員辦公室表示，新工處回文完全避重就輕，居然說什麼路權申請已經取消網路申辦，但可以確定的是，在2007年11月27日至2008年6月27日之間，八天前申請路權的規定是消失的。
新工處集遊法路權辦理路權申請的承辦人表示，完全不知情要點曾經改過，從2005年接辦業務至今，一直都是8天前就要申請路權。這顯示，新工處雖然改了要點，但公開對外仍然以8天前必須申請應付民眾，反正民眾也不知情，如果特定個人或團體被質疑時，再說要點已經變更就好。
李建昌議員辦公室指出，這根本就是市政府幫國民黨及馬英九作弊，實在太扯，近期將開記者會揭露。
政大法律系助理教授廖元豪表示，這個事情證明台灣政府眼裡誰有集遊權利，又能為誰量身打造法令。
